Les anciens navires restaurés à découvrir
Les anciens navires restaurés sont bien plus que des pièces de musée : ils incarnent un pan de l’histoire maritime et témoignent des savoir-faire d’autrefois. Ces bateaux, restaurés avec soin par des passionnés, continuent de naviguer et d’émerveiller le public lors de rassemblements nautiques ou de visites guidées. Que vous soyez amateur d’histoire, curieux des traditions maritimes ou simplement fasciné par les bateaux d’antan, découvrez les navires restaurés à ne pas manquer le long des côtes françaises et au-delà.
L’Hermione : le fleuron de la marine française
L’Hermione, célèbre frégate de La Fayette, est l’un des navires historiques les plus emblématiques de France. Réplique de la frégate de 1779 qui permit à La Fayette de rejoindre les États-Unis pour soutenir les insurgés américains, l’Hermione a été reconstruite à l’identique avec des techniques artisanales. Les visiteurs peuvent monter à bord de cette frégate d’exception pour découvrir la vie des marins du XVIIIe siècle. Lors de ses navigations, l’Hermione parcourt la France et l’étranger, rappelant l’histoire de la marine française et offrant un spectacle impressionnant avec ses voiles déployées.
Le Belem : une goélette au riche passé
Le Belem est l’un des plus anciens trois-mâts en Europe encore en état de naviguer. Construit en 1896, ce navire français a connu de multiples vies : cargo, yacht de luxe et navire-école. Restauré dans les années 1970, le Belem est aujourd’hui un monument historique naviguant, accueillant des stagiaires pour des traversées maritimes et des visiteurs lors d’escales dans les ports français. À bord, vous découvrirez les quartiers des marins, les ponts de navigation, et pourrez admirer les imposants mâts et gréements. Symbole de l’âge d’or de la marine marchande française, le Belem est un navire unique qui incarne la tradition maritime et le savoir-faire de son époque.
La Recouvrance : le dernier aviso de la marine impériale
Construit au début des années 1990, La Recouvrance est une réplique fidèle d’un aviso-goélette de 1817, utilisé par la marine impériale pour la surveillance des côtes et les missions de transport. Basé à Brest, ce navire navigue régulièrement dans le golfe de Gascogne et la mer d’Iroise, participant à des rassemblements nautiques et des événements historiques. La Recouvrance est ouverte aux visiteurs et propose des sorties en mer, permettant aux passionnés de vivre l’expérience unique de naviguer sur un voilier traditionnel. Avec ses lignes élégantes et son histoire militaire, ce navire est une véritable invitation à remonter le temps.
Le Marité : un ancien terre-neuvas normand
Le Marité est le dernier terre-neuvas français encore en état de naviguer. Construit en 1921, ce trois-mâts goélette est un témoignage vivant de l’histoire des marins-pêcheurs partis pour des campagnes de pêche à la morue sur les bancs de Terre-Neuve. Après avoir été sauvé de l’oubli et restauré, le Marité accueille aujourd’hui le public pour des visites et des sorties en mer. Basé à Granville, il participe à des événements nautiques et navigue parfois jusqu’en Bretagne et dans les îles anglo-normandes. À bord, les visiteurs peuvent découvrir l’équipage et les conditions de vie des pêcheurs de l’époque.
Le Mutin : un voilier de la Marine nationale
Le Mutin, lancé en 1927, est un ketch aurique utilisé par la Marine nationale pour la formation des marins. Ce navire de 33 mètres est un voilier-école exceptionnel qui a traversé des périodes historiques marquantes, notamment en servant durant la Seconde Guerre mondiale pour des missions de résistance. Restauré et entretenu par la Marine, le Mutin continue aujourd’hui de former des équipages et de représenter la France lors de rassemblements nautiques. Bien qu’il ne soit pas ouvert au public de manière permanente, le Mutin participe à des parades et événements où il est possible d’admirer ce voilier élégant et chargé d’histoire.
Le Duchesse Anne : un trois-mâts allemand en France
Le Duchesse Anne, également appelé Grossherzogin Elisabeth, est le plus grand voilier à trois mâts visible en France. Construit en 1901 en Allemagne, il servit de navire-école pour la marine allemande avant d’être cédé à la France après la Seconde Guerre mondiale. Aujourd’hui, le Duchesse Anne est amarré à Dunkerque et est ouvert au public. Les visiteurs peuvent explorer les cabines, les ponts et découvrir la vie à bord d’un navire-école du début du XXe siècle. Monument historique, ce navire impressionnant est un trésor pour les amateurs d’histoire maritime et un incontournable des visites de Dunkerque.
La Belle Poule et l’Étoile : goélettes de la Marine nationale
La Belle Poule et l’Étoile sont deux goélettes à hunier utilisées par la Marine nationale pour la formation des marins. Construites dans les années 1930, elles sont emblématiques de la tradition maritime française et participent à de nombreux événements nautiques et parades. Bien que rarement ouvertes aux visites, elles peuvent être admirées lors des rassemblements de voiliers. La Belle Poule est particulièrement connue pour sa participation à des missions de résistance pendant la Seconde Guerre mondiale. Ces deux navires témoignent de la beauté et de la tradition des goélettes françaises, toujours en activité pour la formation militaire.
Le Renard : un cotre corsaire de Saint-Malo
Le Renard est une réplique d’un cotre corsaire armé par le célèbre marin malouin Robert Surcouf au XIXe siècle. Construit en 1991, ce navire historique fait revivre l’esprit des corsaires malouins et participe à de nombreux rassemblements de vieux gréements en Bretagne. Basé à Saint-Malo, le Renard propose des sorties en mer pour le public, permettant aux visiteurs de découvrir la navigation traditionnelle et de s’initier aux manœuvres d’un cotre corsaire. Son équipage passionné partage l’histoire fascinante de la piraterie et de la marine corsaire en Bretagne.
